A hazai autópályák felújítása megszakad

Félidőhöz érkeztek az idei autópálya-felújítások.

Az idei év autópálya-felújítási munkálatai elérték a félidőt, de augusztusban, a megnövekedett tranzitforgalom figyelembevétele mellett, az M1-es és az M7-es autópályákon egyik irányban sem végeznek előre tervezett aszfaltozási munkálatokat – jelentette be a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF).

Az MKIF közleményében megjegyezte, hogy az M7-esen a nyári vakáció kezdete óta nem folytak munkálatok az M0-s és Balatonvilágos között a Balaton felé vezető oldalon. Augusztus 1-jéig az autópályakezelő az ország 98 pontján több mint 1,8 millió négyzetméteren cserélte le az elöregedett, tönkrement burkolatot. Az M1-es és az M7-es mellett az M3-as, az M15-ös, az M30-as és az M35-ös autópályán, valamint az M4-es autóúton is folytak munkálatok. Az idei év során eddig összesen 480 kilométer sávhosszúságban új aszfaltot kapott a gyorsforgalmi úthálózat, valamint 72 híd és felüljáró, illetve 9 pihenőhely is megújult az országban. A burkolat cseréjéhez 300 ezer tonna aszfaltot használtak fel, és a munkálatok háromnegyede az M3-ason és az M7-esen zajlott, ahol 1,4 millió négyzetméternyi új aszfaltot terítettek le.

A szintrehozási munkálatok várhatóan november végéig, december elejéig tartanak. A következő években viszont nagy volumenű felújításokra lehet számítani, ami az M1-es, az M3-as és az M7-es autópálya bővülését fogja eredményezni.