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È stato consegnato il tratto della nuova strada tra Páty e l'autostrada M1, lungo 1,4 chilometri. Grazie al secondo tratto della nuova strada di collegamento, il centro di Páty e la sua zona industriale diventeranno più facilmente accessibili. Questo, così come il primo tratto consegnato lo scorso dicembre, ridurrà significativamente il carico sulle strade strette e soggette a incidenti del centro città.
Alla cerimonia hanno partecipato: Bálint Nagy, Segretario di Stato responsabile dei trasporti presso il Ministero delle Costruzioni e dei Trasporti, Tamás Menczer, direttore delle comunicazioni di Fidesz-KDNP e rappresentante parlamentare, e László Székely, sindaco di Páty. Lo sviluppo attuale prevedeva la costruzione di un tratto stradale a 2x1 corsie lungo 1,4 chilometri, necessario dal punto di vista del traffico, della sicurezza stradale, residenziale ed economico.
Durante l'investimento sono state realizzate anche due nuove rotatorie ed è stato sostituito lo strato usurato di via Rákóczi su altri 1,4 chilometri. Nell'ambito del progetto è stata costruita una parete antirumore di 775 metri, un'illuminazione pubblica dinamica con rilevamento del movimento, comunicazioni, linee elettriche a bassa e media tensione, approvvigionamento idrico, drenaggio delle acque reflue, linee di idrocarburi e un drenaggio dell'acqua piovana. furono costruiti anche sistemi La costruzione di entrambe le sezioni è stata effettuata da Mészáros és Mészáros Zrt.
Nella prima fase è stata realizzata la strada di collegamento a 2x1 corsie con corsie larghe 3,5 metri, larghezza manto stradale di 7,5 metri e larghezza del coronamento di 11 metri, mentre tra le due rotatorie con larghezza della corsia di 3,25 metri e larghezza del coronamento di 9,5 metri, sono stati realizzati complessivamente 900 metri . Nella prima fase sono state costruite due nuove rotatorie, è stato ristrutturato il ponte sul torrente Füzes ed è stato sistemato il letto del torrente; Sono stati ricostruiti 160 metri della strada n. 81106 e sono stati realizzati i collegamenti con il bivio dell'area di sosta di Sasfészek e con la rete stradale sterrata esistente. Con la realizzazione dei due tratti è stato creato il collegamento autostradale, previsto da decenni, nell'insediamento nella contea di Pest, così anche Páty e Biatorbágy sono state liberate dal traffico. Sono stati costruiti complessivamente 2,3 chilometri di nuove strade, che facilitano il raggiungimento degli insediamenti.
Lo sviluppo è stato realizzato con fondi nazionali, l'investimento del Ministero delle Costruzioni e dei Trasporti e la costruzione di Mészáros és Mészáros Zrt., per un importo netto di circa 4,4 miliardi di fiorini. Il costo netto della costruzione della seconda fase, appena terminata, è stato di circa due miliardi di fiorini.
