Nei prossimi 10-20 anni sono previste importanti costruzioni di tunnel: quali sono le conseguenze ambientali della costruzione di autostrade?

Importanti sviluppi autostradali in Romania La Romania si trova ad affrontare importanti sviluppi autostradali, in particolare le sezioni in costruzione, che in molti luoghi conducono attraverso terreni difficili e aree montuose. Sono già iniziati i lavori su diversi progetti, ma la maggior parte di essi è in fase di completamento. Ad esempio, la costruzione dell'autostrada della Transilvania settentrionale va avanti da vent'anni e non è ancora possibile conoscere la data esatta di completamento.

Costruzione di tunnel Secondo il riepilogo di Hotnews, per i prossimi lavori di costruzione sono previsti almeno 73 tunnel, per i quali sono già disponibili i permessi di costruzione o gli studi di fattibilità accettati. Si stanno lavorando anche ad altri progetti, come il tratto Ploiești - Comarnic - Brașov, che attraversa i Carpazi meridionali. Tunnel iniziati e pianificati Finora è iniziata la costruzione di un solo tunnel di montagna sul tratto dell'autostrada Sibiu-Pitești tra Tigveni e Curtea de Argeș. Sono previsti un totale di nove tunnel perforati sull'autostrada Sibiu-Pitești, il più lungo dei quali sarà il tunnel Poiana, che sarà costruito tra Tigveni e Cornetu e sarà lungo 1,7 chilometri. Un altro progetto significativo è l'autostrada Egyesülés, che collega Marosvásárhely con Iași e Ungheni sul confine rumeno-moldovo. Qui sono previste 61 gallerie per un tratto di 320 chilometri, di cui 14 nella parte moldava.

Aspetti legati alla conservazione della natura La costruzione di autostrade avrà un impatto significativo non solo sul traffico e sull'economia, ma anche sull'ambiente naturale. È importante tenere conto degli spostamenti degli animali selvatici e garantirne il passaggio già in fase di pianificazione. Altrimenti, le autostrade trafficate isolano gli habitat gli uni dagli altri, il che può avere un effetto catastrofico sulla sopravvivenza di molte specie. Sono in costruzione due tunnel sull’autostrada della Transilvania meridionale che attraversa i Carpazi occidentali appositamente per la libera circolazione della fauna selvatica. ### Attraversamenti di selvaggina e rischi per la sicurezza Gli attraversamenti di selvaggina e le strutture protettive, come le recinzioni, adeguatamente progettati sono importanti sia per la fauna selvatica che per la sicurezza umana. Si sono già verificati numerosi incidenti dovuti all'ingresso di animali di grossa taglia nelle strade. I migliori attraversamenti di gioco sono i tunnel perforati, poiché modificano minimamente il paesaggio. 

Raccomandazioni professionali Il biologo Sugár Szilárd ha detto che il numero di tunnel previsti è buono dal punto di vista della conservazione della natura, ma è importante come apparirà l'area una volta terminata la costruzione. Ad esempio, i camion viaggiano attorno agli attraversamenti degli orsi, il che può creare nuove strade e aumentare il rischio di disagi. L'Associazione ornitologica e per la conservazione della natura del Gruppo Milvus ha formulato una serie di proposte per gli attraversamenti della fauna selvatica e, nell'ambito di un progetto internazionale, sono state sviluppate raccomandazioni dettagliate per i paesi dell'Europa centrale e orientale. ### Conclusione La costruzione di autostrade adeguatamente regolamentate e attentamente pianificate può essere utile per la protezione della fauna selvatica a lungo termine, ma ciò richiede prudenza e una regolamentazione coerente. Per ridurre al minimo i danni naturali causati, è necessario pianificare per tempo e tenere conto degli spostamenti degli animali selvatici e della protezione dei loro habitat.