Se v južnih regijah končno gradijo avtoceste?

Razlike in razvojni izzivi slovaških in madžarskih avtocest Ob vožnji po avtocestah se takoj opazi, kako različne so prometne razmere na Madžarskem in Slovaškem.

Medtem ko so na Madžarskem pogosti zastoji zaradi tranzitnega prometa, je na Slovaškem zunaj prometnih konic gneča na cestah precej manjša. Vendar je preprost odgovor zavajajoč, saj je slovaško avtocestno omrežje marsikje še nepopolno.

Nove ceste in druge spremembe Pozitiven korak na Slovaškem je uvedba enodnevne avtocestne nalepke, ki voznikom omogoča izbiro avtoceste za eno vožnjo naenkrat. To je posledica odločitve Evropskega parlamenta leta 2022, po kateri je nalepka veljavna do polnoči tega dne in ne 24 ur od datuma nakupa.

Vladne obljube in naložbe Vlada je napovedala več obetavnih projektov na področju infrastrukturnih naložb, vključno z nadaljevanjem ceste R7 in razvojem železniške proge Komárom-Pozsony. Nadaljevanje ceste R7 z vključevanjem kitajskih investitorjev je že v naprednem položaju. Ta cesta bi bila še posebej pomembna z vidika gospodarskega razvoja okrožij Dunaszerdahely in Érsekújvár.

Projekti na vladnem seznamu strateških naložb se večinoma osredotočajo na območja, kjer živijo Slovaki, vendar se razvoj lahko zgodi tudi na jugu, na primer okoli Gömörja in Kasse. #### Skepticizem glede izvajanja Kljub političnim obljubam in načrtom je lahko izvajanje še vedno težavno. Tudi če obstaja politična volja, je izgradnja ustrezne infrastrukture resen izziv, zlasti za mesta Csallóköz.

Povezava med infrastrukturnim razvojem in pomanjkanjem gospodarske rasti je jasna: brez razvoja cestnega omrežja se bodo razlike med regijami samo še povečevale, gospodarski razvoj pa lahko tudi zastane.