Rozšíření dálnic M1 a M7 začne příští rok

MKIF Zrt., maďarská společnost pro rozvoj koncesní infrastruktury, s. r. o., řídí dosud největší maďarský projekt rekonstrukce vysokorychlostní silnice.

Tamás Kertesi, náměstek technického ředitele, podrobně vysvětlil, jak došlo k tomu, že dálnice spravuje společnost MKIF a jaké úkoly v rámci smlouvy plní. 1. září 2022 byla s maďarským státem podepsána koncesní smlouva a 1 237 km dálniční sítě bylo převzato. Od té doby také převzali správu nového úseku dálnice M44.

Koncesní model se vyznačuje tím, že investice nepředfinancovává stát, ale koncesionář, což je dlouhodobá, riziková, ale potenciálně zisková operace. Společnost se ujala nejen provozování a obnovy, ale také výstavby nových silnic a jejich rozšíření. Během svého téměř 35letého úkolu čelí řadě technických výzev a téměř unikátně je zodpovědná i za projektování. Jádrem programů obnovy je potřeba zajistit stálou úroveň kvality silniční sítě. V rámci tříletého plánu bude do srpna 2025 obnoveno více než půl tisíce kilometrů vozovek, což z něj činí dosud největší projekt obnovy vysokorychlostních silnic v Maďarsku.

Zásahy budou vyžadovat různé provedení v závislosti na stavu vozovky a ve všech případech je budou provádět specializovaní subdodavatelé a technický dozor. Mezi budoucí úkoly patří rozšíření jízdních pruhů na hlavních dálnicích, jako jsou M1, M7 a M3, a výstavba nových dálnic, například M200. Rozšíření dálnice M1 bude zahájeno v září 2025 a předpokládá se, že bude dokončeno za čtyři roky v konfiguraci 2*3+ITS pruhy. Cílem MKIF je zajistit, aby modernizace a rozšíření zajistily nepřerušovanou plynulost dopravy a zachovaly bezpečnost provozu a zároveň splnily zvýšené nároky na dopravu.