Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Deja în dimineața zilei de luni, 28 octombrie 2024, vom restabili integral traficul pe banda dreaptă a autostrăzii renovate D10, care merge pe direcția Praga între Bezděčín și Písková Lhota, în vecinătatea Mladá Boleslav. Lucrările au început în luna august, ceea ce s-a soldat cu restricții parțiale de circulație. În prezent se efectuează ultimele retușuri la fața locului, ceea ce înseamnă înlocuirea panourilor pereților de protecție fonică, montarea de bariere de oțel și renovarea semnalizatoarelor orizontale. Reconstrucția a început pe 9 august. Obiectul achiziției publice a fost repararea pavajului și canalizare pe baza planurilor de proiect. Este vorba despre repararea tronsonului din stânga autostrăzii D10 spre Praga între km 37.800 și 41.025 în baza concluziilor testelor de diagnosticare. Aproximativ 40.000 de vehicule trec zilnic prin această secțiune, aproximativ 20% dintre acestea fiind trafic de marfă și camioane. Proiectul a inclus repararea anumitor structuri de poduri și pereți de protecție fonică, precum și repararea elementelor de drenaj și a accesoriilor de infrastructură de circulație. Secțiunea de drum afectată prezenta o serie de defecte care necesită reparații, inclusiv reparații ample, fisuri transversale și longitudinale, tasări locale, gropi și șanțuri.
Pavajul a prezentat, de asemenea, defecte ale stratului de uzură, cum ar fi pierderea lubrifiantului asfaltic și coroziune mai profundă. Pe întregul tronson de drum, structura trotuarului a fost înlocuită cu o grosime de 120 mm, păstrându-se în același timp nivelul de înălțime inițial. Aceasta a inclus și frezarea stratului de uzură. Reparațiile la baza locală au fost efectuate după cum a fost necesar, cu o grosime de 60 mm. Planul a mai inclus și înlocuirea elementelor de dilatare a două poduri, repararea pasajului la 40,8 km și curățarea și refacerea locală a drenajului, precum și chituirea pavajelor din piatră. Au lucrat și la pereții de protecție fonică, unde au fost înlocuite elementele deteriorate.
În plus, pe toată durata construcției, șinele laterale din oțel au fost înlocuite cu un tip nou cu protecție mai mare, în timp ce șinele din oțel din mijloc, cu două fețe, au fost înlocuite doar la 20% din secțiune, în funcție de starea și nevoile actuale. Renovarea este realizată de firma M-SILNICE as, care a depus cea mai favorabilă ofertă dintre cei șase solicitanți în cadrul procedurii de achiziție publică, iar costul lucrărilor, fără TVA, este de 47,29 milioane de coroane cehe.
