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Bereits am Morgen des Montags, 28. Oktober 2024, werden wir den Verkehr auf der rechten Spur der renovierten Autobahn D10, die in Richtung Prag zwischen Bezděčín und Písková Lhota in der Nähe von Mladá Boleslav führt, vollständig wiederherstellen. Die Arbeiten begannen im August, was zu teilweisen Verkehrseinschränkungen führte. Derzeit erfolgen vor Ort die letzten Feinarbeiten, das heißt der Austausch der Platten der Lärmschutzwände, der Einbau von Stahlschutzwänden und die Sanierung der horizontalen Verkehrssignale. Der Wiederaufbau begann am 9. August. Gegenstand der öffentlichen Ausschreibung war die Instandsetzung des Straßenbelags und der Entwässerung auf Grundlage der Projektpläne. Dabei ging es um die Instandsetzung des linken Abschnitts der Autobahn D10 in Richtung Prag zwischen km 37.800 und 41.025 auf Grundlage der Schlussfolgerungen der Diagnosetests. Täglich passieren rund 40.000 Fahrzeuge diesen Abschnitt, etwa 20 % davon sind Güter- und Lkw-Verkehr. Das Projekt umfasste die Instandsetzung bestimmter Brückenbauwerke und Lärmschutzwände sowie die Instandsetzung von Entwässerungselementen und Verkehrsinfrastrukturzubehör. Der betroffene Straßenabschnitt wies eine Reihe reparaturbedürftiger Mängel auf, darunter umfangreiche Reparaturen, Quer- und Längsrisse, örtliche Setzungen, Schlaglöcher und Spurrillen.
Die Fahrbahn wies auch Mängel in der Verschleißschicht auf, wie zum Beispiel den Verlust von Asphaltschmiermittel und tiefere Korrosion. Auf dem gesamten Straßenabschnitt wurde der Fahrbahnaufbau mit einer Stärke von 120 mm unter Beibehaltung des ursprünglichen Höhenniveaus erneuert. Dazu gehörte auch das Fräsen der Nutzschicht. Bei Bedarf wurden Reparaturen am örtlichen Bodenfundament in einer Stärke von 60 mm durchgeführt. Der Plan umfasste außerdem den Austausch der Ausbauelemente zweier Brücken, die Instandsetzung der Durchfahrt bei km 40,8 und die Reinigung und örtliche Sanierung der Entwässerung sowie das Verfugen von Steinpflasterungen. Sie arbeiteten auch an den Lärmschutzwänden, wo die beschädigten Elemente ersetzt wurden.
Darüber hinaus wurden während der gesamten Bauzeit die seitlichen Stahlschienen durch einen neuen Typ mit höherem Schutz ersetzt, während die mittleren, beidseitigen Stahlschienen je nach aktuellem Zustand und Bedarf nur bei 20 % des Abschnitts ausgetauscht wurden. Die Renovierung wird von der Firma M-SILNICE as durchgeführt, die im Rahmen des Vergabeverfahrens das günstigste Angebot unter den sechs Bewerbern abgegeben hat. Die Kosten für die Arbeiten ohne Mehrwertsteuer betragen 47,29 Millionen tschechische Kronen.
